DOLMAR · Allemagne · 1967 - 1973
CC Neu / 116
DOLMAR · Allemagne ·
1967 — La CC Neu 116 marque une nouvelle étape dans l'évolution de la grande série CC de DOLMAR.
Avec la CC Neu 116, DOLMAR fait évoluer sa série de grandes tronçonneuses CC. Introduite en 1967, cette nouvelle version succède aux premières CC de la série et conserve une conception robuste destinée aux travaux forestiers. Elle témoigne d'une période où les constructeurs développent des machines puissantes, conçues pour répondre aux exigences de l'exploitation forestière.
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Données techniques complémentaires
La DOLMAR CC Neu 116 est une tronçonneuse thermique à moteur deux-temps monocylindre, refroidi par air. La documentation technique de la gamme distingue la CC 116 de la CC-Super 117, notamment par leur cylindrée et leur puissance. Le catalogue constructeur indique 80 cm³ et 5 PS pour la CC 116, contre 87 cm³ et 5,7 PS pour la version Super. La machine dispose d'un embrayage centrifuge, d'une lubrification de chaîne et d'une architecture mécanique conçue pour les travaux de coupe exigeants.
Une machine à part
Un témoin des grandes tronçonneuses DOLMAR des années 1960
La DOLMAR CC Neu 116 représente une catégorie emblématique des tronçonneuses forestières de la seconde moitié des années 1960 : les grandes machines thermiques conçues pour les travaux exigeants en forêt.
Elle permet également de suivre l'évolution d'une famille de modèles DOLMAR, depuis les premières CC 109 et CC-Super 110 jusqu'aux versions Neu 116 et 117. Cette continuité technique et commerciale est particulièrement intéressante pour comprendre les évolutions apportées par le constructeur au fil des générations.
Au sein de la collection OLDCHAINSAW, elle constitue un témoignage de la puissance, de la robustesse et de la conception mécanique des grandes tronçonneuses allemandes de cette période.
Historique du modèle
DOLMAR CC Neu 116 : l'évolution d'une grande tronçonneuse allemande
La DOLMAR CC Neu 116 apparaît en 1967 dans la gamme du constructeur allemand DOLMAR Maschinen-Fabrik GmbH & Co., installé à Hambourg. Elle appartient à la génération qui succède aux premières tronçonneuses CC de type 109 et CC-Super 110.
Cette évolution est également accompagnée d'une nouvelle version supérieure, la CC-Super Neu 117. Les deux modèles sont répertoriés dans la documentation DOLMAR de mars 1967, qui leur consacre une liste de pièces détachées commune.
La CC 116 possède une cylindrée de 80 cm³ et une puissance annoncée de 5 PS. La CC-Super 117 se distingue notamment par sa cylindrée de 87 cm³ et sa puissance de 5,7 PS. Ces différences illustrent la volonté du constructeur de proposer plusieurs niveaux de puissance au sein d'une même famille de machines.
Produite au cours de la période allant de 1967 au début des années 1970 selon les sources spécialisées, la CC Neu 116 témoigne de la place importante qu'occupent encore les grandes tronçonneuses thermiques dans l'équipement forestier de cette époque.
Détails de l’exemplaire
M-DOL-013
Les informations ci-dessous concernent précisément l’exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW.
Observation d’inventaire
L'exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW présente une livrée orange avec plusieurs éléments noirs et une partie supérieure de teinte vert foncé. Le marquage « DOLMAR CC » est visible en relief sur le carter latéral. La machine possède une poignée tubulaire enveloppante, un lanceur manuel et un silencieux métallique présentant une oxydation de surface. Son équipement de coupe est monté, avec un guide-chaîne et une chaîne. Les photographies montrent également les commandes, les bouchons de réservoir et plusieurs éléments du circuit d'alimentation. L'ensemble présente des traces d'utilisation et des marques du temps, tout en conservant une apparence représentative de ce modèle.
Philosophie de conservation
Préserver sans effacer l’histoire
La DOLMAR CC Neu 116 est conservée dans son état actuel, en préservant autant que possible sa configuration et ses éléments présents. Sa livrée orange, ses marquages, sa poignée tubulaire et ses composants mécaniques participent à son identité.
La conservation privilégie le maintien de son authenticité matérielle plutôt qu'une remise à neuf esthétique. Les traces d'utilisation, l'oxydation de certaines pièces et les marques du temps sont considérées comme des éléments de son histoire. La documentation constructeur de mars 1967 vient compléter la conservation de la machine en permettant de mieux comprendre sa conception et l'organisation de ses composants.
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