DOLMAR · Allemagne · 1953 - 1961
CP
DOLMAR · Allemagne · CP
1952 — DOLMAR franchit une étape majeure avec sa première tronçonneuse thermique conçue pour un seul opérateur.
Avec la CP, DOLMAR ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Cette machine des débuts de la tronçonneuse individuelle illustre une période de transition, où les constructeurs cherchent à rendre le travail à la tronçonneuse plus accessible à un seul utilisateur, tout en conservant des mécaniques encore imposantes et complexes.
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Données techniques complémentaires
La DOLMAR CP est équipée d'un moteur thermique deux-temps monocylindre d'environ 102 cm³, développant une puissance annoncée de 4 ch DIN. Sa conception repose sur une transmission mécanique avec réducteur et renvoi d'entraînement vers la chaîne, contrairement aux générations suivantes qui adopteront une transmission directe. Elle utilise un carburateur à cuve et un système d'allumage magnétique. Avec un poids d'environ 14 kg, elle reste une machine relativement lourde pour une tronçonneuse destinée à être conduite par une seule personne.
Une machine à part
Un jalon essentiel dans l'histoire de la tronçonneuse
La DOLMAR CP représente une étape fondatrice dans l'évolution des tronçonneuses thermiques individuelles. Elle témoigne des premières tentatives du constructeur pour permettre à un seul opérateur d'effectuer des travaux jusque-là associés aux machines à deux hommes.
Sa conception encore lourde et sa transmission mécanique illustrent les solutions techniques de cette période charnière. Elle permet de comprendre le chemin parcouru entre les premières grandes tronçonneuses professionnelles et les machines individuelles plus légères qui vont progressivement s'imposer dans le secteur forestier.
Au sein de la collection OLDCHAINSAW, elle constitue un témoignage matériel particulièrement intéressant des débuts de cette évolution.
Historique du modèle
DOLMAR CP : les débuts de la tronçonneuse individuelle
Lancée en 1952, la DOLMAR CP marque une étape déterminante dans l'évolution des tronçonneuses du constructeur allemand. Elle est présentée comme la première tronçonneuse thermique DOLMAR conçue pour être utilisée par un seul opérateur.
Cette évolution accompagne une transformation importante du travail forestier. Jusqu'alors, les grandes tronçonneuses thermiques nécessitaient généralement deux personnes pour leur manipulation. L'apparition de machines individuelles ouvre progressivement la voie à une utilisation plus souple et à une nouvelle organisation du travail.
La CP conserve néanmoins une architecture encore éloignée de celle des tronçonneuses modernes. Sa transmission mécanique par engrenages, son carburateur à cuve et son poids d'environ 14 kg témoignent des contraintes techniques de cette première génération. Malgré ces caractéristiques, elle représente une avancée importante pour DOLMAR.
Produite jusqu'au début des années 1960 selon les sources de collection disponibles, la CP précède les modèles CF et les générations suivantes, qui poursuivront l'allègement des machines et la simplification de leur transmission.
La DOLMAR CP reste ainsi un modèle essentiel pour comprendre le passage des tronçonneuses traditionnelles à deux opérateurs vers les premières machines thermiques individuelles.
Détails de l’exemplaire
M-DOL-009
Les informations ci-dessous concernent précisément l’exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW.
Observation d’inventaire
L'exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW présente une importante usure de sa peinture rouge, laissant apparaître par endroits les surfaces métalliques sous-jacentes. Le marquage DOLMAR reste visible sur le réservoir supérieur. La plaque constructeur est toujours présente et porte notamment la désignation CP ainsi que l'identification du fabricant DOLMAR à Hamburg-Wandsbek. La machine est conservée avec son guide-chaîne et son équipement de coupe. Son état actuel témoigne de son utilisation passée et de son ancienneté.
Philosophie de conservation
Préserver sans effacer l’histoire
La DOLMAR CP est conservée dans son état actuel, avec sa peinture fortement marquée par le temps et les traces laissées par son utilisation. Ces altérations font partie de son histoire matérielle et contribuent à son authenticité.
La conservation privilégie le maintien des éléments d'origine encore présents, notamment le marquage du réservoir et la plaque constructeur. Aucune restauration esthétique destinée à lui redonner artificiellement l'apparence du neuf n'est recherchée.
L'objectif est de préserver cette machine comme témoin d'une étape importante de l'histoire de DOLMAR et de l'évolution des premières tronçonneuses individuelles.
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