MOTOBECANE · Allemagne · 1982
T40
MOTOBÉCANE · T40 · ANNÉES 1980
Une SOLO allemande sous les couleurs de Motobécane
Commercialisée en France sous la marque Motobécane, la T40 appartient à une génération de tronçonneuses compactes du début des années 1980. Derrière son habillage rouge se retrouve la base technique de la SOLO 606 allemande, une machine de 38 cm³ développant 2 CV. Frein de chaîne, système antivibratoire et graissage automatique témoignent de l’évolution des tronçonneuses légères vers davantage de confort et de sécurité.
Identification rapide
Galerie photographique
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Données techniques complémentaires
Moteur monocylindre deux temps de 38 cm³ (alésage 38 mm × course 33 mm), développant 2 CV à 9 000 tr/min. Carburateur Walbro HDC-52 et allumage par magnéto à volant avec rupteur mécanique. Chaîne au pas de 3/8". Graissage automatique par pompe à huile entraînée mécaniquement, à débit non réglable. Poids de base : 4,9 kg.
Une machine à part
Quand Motobécane vendait aussi des tronçonneuses
La Motobécane T40 constitue un témoignage intéressant d’une facette aujourd’hui moins connue de la marque française. Principalement associée dans la mémoire collective aux cyclomoteurs et aux deux-roues, Motobécane a également proposé du matériel de motoculture, dont des tronçonneuses.
La T40 présente un intérêt supplémentaire par son lien avec le constructeur allemand SOLO. Elle permet ainsi d’illustrer les collaborations, adaptations et changements de marque qui existaient dans le marché européen de la motoculture.
Pour une collection consacrée à l’histoire de la tronçonneuse, elle rappelle enfin qu’un nom inscrit sur un carter ne raconte pas toujours à lui seul toute l’histoire d’une machine : identifier son véritable environnement industriel nécessite parfois de comparer catalogues de pièces, manuels d’atelier et caractéristiques mécaniques.
Histoire de cet exemplaire
Une Motobécane qui cache ses origines allemandes
Cet exemplaire de Motobécane T40 est aujourd’hui conservé dans la collection OLDCHAINSAW dans sa configuration d’usage.
La machine possède toujours ses principaux éléments caractéristiques : habillage rouge et noir, marquages Motobécane, emblème T40, protège-main associé au frein de chaîne et guide portant également le nom Motobécane.
Son apparence française cache cependant une origine technique différente. Les recherches documentaires menées autour de la machine conduisent à la SOLO 606, produite par SOLO Kleinmotoren GmbH en Allemagne. La documentation technique SOLO permet notamment de retrouver la motorisation de 38 cm³ ainsi que de nombreux éléments mécaniques correspondant à cette génération de machines.
Cette double identité, Motobécane par sa commercialisation et SOLO par sa conception d’origine, constitue aujourd’hui l’un des principaux intérêts de l’exemplaire.
Historique du modèle
De la SOLO 606 à la Motobécane T40
Au début des années 1980, Motobécane propose dans sa gamme de motoculture la tronçonneuse T40. Le modèle s’inscrit dans une famille de machines issue du constructeur allemand SOLO Kleinmotoren GmbH et présente une étroite parenté avec la SOLO 606.
La documentation technique SOLO consacrée aux modèles 600, 605 et 606 permet de distinguer deux motorisations principales dans cette famille : 32 cm³ pour les 600/605 et 38 cm³ pour la 606. Cette dernière développe 2 PS à 9 000 tr/min et affiche un poids de base de 4,9 kg. Le tableau technique indique également un carburateur Walbro HDC-52, un allumage par magnéto à volant avec rupteur mécanique et une chaîne au pas de 3/8".
La conception comprend également un graissage automatique de la chaîne. Le manuel d’atelier décrit une pompe entraînée mécaniquement et précise que son débit n’est pas réglable.
La documentation de pièces SOLO 605/606 apporte un autre élément particulièrement intéressant : elle identifie explicitement le carburateur de cette famille comme un HDC-52 et détaille ses différents composants.
Commercialisée sous l’identité Motobécane T40 en France, cette machine illustre ainsi une pratique courante dans le secteur de la motoculture : proposer sous une marque nationale une machine conçue ou produite par un constructeur spécialisé étranger.
Source : SOLO — Service-Anleitung Säge 600, 605, 606, documentation technique d’atelier, p. 3
Détails de l’exemplaire
M-MOT-001
Les informations ci-dessous concernent précisément l’exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW.
Observation d’inventaire
Machine complète dans son ensemble et conservée avec ses traces d’utilisation. Présence des marquages Motobécane et T40, du guide Motobécane et de la plaque constructeur. Plusieurs marques d’usage sont visibles sur les carters et le protège-main. Aucun embellissement ou remplacement destiné à effacer cette patine n’a été entrepris.
Témoignages & souvenirs
Une machine,
des souvenirs.
Aucun témoignage directement lié au parcours ancien de cet exemplaire n’est actuellement documenté.
La présence d’une tronçonneuse sous la marque Motobécane constitue néanmoins souvent une surprise pour les visiteurs qui associent avant tout ce nom aux célèbres cyclomoteurs français. La T40 permet ainsi d’évoquer une activité moins connue de la marque et d’ouvrir la discussion sur les nombreux matériels de motoculture commercialisés sous des marques parfois inattendues.
OLDCHAINSAW
Mémoire familiale · Alsace
Philosophie de conservation
Préserver sans effacer l’histoire
L’exemplaire est conservé dans son état d’usage, avec ses marquages Motobécane, son guide et les traces laissées par son utilisation. La patine et les marques présentes sur les carters font partie de son histoire et ne sont pas destinées à être effacées par une restauration esthétique complète.
La conservation de cette machine s’accompagne également d’un travail documentaire permettant de préserver la mémoire de son origine technique et de replacer la T40 dans l’histoire plus large des productions SOLO.