REXO · France ·
LS 50
REXO · FRANCE · ANNÉES 1960
Une française compacte au caractère bien trempé.
Avec sa silhouette ramassée, sa grande poignée tubulaire et son moteur de 50 cm³, la REXO LS 50 témoigne du savoir-faire développé à Thiers par le constructeur français. Cet exemplaire, encore marqué REXO – THIERS, conserve une grande partie de son identité d’origine et illustre une génération de tronçonneuses conçues pour être utilisées par un seul opérateur.
Identification rapide
Galerie photographique
Observer la machine sous tous les angles
Vues générales et détails permettant d’identifier et de comparer la LS 50. Cliquez sur une photographie pour l’agrandir.
Données techniques complémentaires
La plaque constructeur identifie directement cette machine comme une REXO type LS, d’une cylindrée de 50 cm³ et d’une puissance de 2,5 CV. Elle porte le numéro de série 3/9/4114. La transmission est réalisée par réducteur et la commande d’embrayage s’effectue par levier. Les caractéristiques du carburateur, de l’allumage, du graissage et de la chaîne restent à documenter.
Une machine à part
Le témoignage d’un constructeur français
La REXO LS 50 témoigne d’une période où des constructeurs français développaient encore leurs propres tronçonneuses. Par son format compact et son utilisation par un seul opérateur, elle illustre également l’évolution technique qui éloigne progressivement la tronçonneuse des imposantes machines à deux hommes produites par REXO au cours des décennies précédentes.
Sa présence dans la collection OLDCHAINSAW permet de conserver la trace d’une production française aujourd’hui peu documentée et de la mettre en perspective avec les autres machines REXO conservées dans la collection. Son intérêt est renforcé par son état de conservation, ses marquages REXO – THIERS et sa plaque constructeur encore présents.
Histoire de cet exemplaire
Du magasin de Badonviller à la collection OLDCHAINSAW
Cette REXO LS 50 a été acquise auprès de notre ami Régis Bourbon, ancien réparateur de matériel de motoculture à Badonviller. Avant de rejoindre OLDCHAINSAW, la tronçonneuse était exposée dans son magasin, où elle avait été conservée comme témoin de son ancienne activité professionnelle. Elle fait partie de la collection depuis le 1er mars 2022.
Historique du modèle
La LS 50, une REXO compacte pour un seul opérateur
La LS 50 appartient à la génération de tronçonneuses compactes développées par REXO pour le travail d’un seul opérateur. Produite par les Établissements REXO, constructeur français historiquement implanté à Thiers, elle se distingue des imposantes tronçonneuses à deux hommes fabriquées auparavant par la marque par une conception beaucoup plus ramassée.
La désignation LS est attestée sur des machines conservées ainsi que dans la documentation commerciale REXO. Un exemplaire de REXO LS est également répertorié en France avec une cylindrée indiquée de 49 cm³ et une datation de 1960. La plaque constructeur de l’exemplaire conservé par OLDCHAINSAW porte quant à elle la désignation Type LS et indique une cylindrée de 50 cm³ ainsi qu’une puissance de 2,5 CV.
En l’absence, à ce jour, d’une documentation constructeur permettant d’établir précisément la date de lancement et les différentes évolutions de la LS 50, OLDCHAINSAW la classe dans les années 1960. L’identification de cet exemplaire comme une évolution dite « version 2 » est conservée comme information de collection et reste à corroborer par une documentation REXO d’époque.
Source : Collection Guy Favrot – Liste des matériels présentés le 15 août 2024
Détails de l’exemplaire
M-REX-005
Les informations ci-dessous concernent précisément l’exemplaire conservé dans la collection OLDCHAINSAW.
Observation d’inventaire
Exemplaire provenant de l’ancien magasin de motoculture de Régis Bourbon à Badonviller. Machine conservée dans son état de présentation, avec plaque constructeur et marquages REXO – THIERS présents. Entrée dans la collection le 01/03/2022.
Philosophie de conservation
Préserver sans effacer l’histoire
Cet exemplaire est conservé dans l’état dans lequel il a rejoint la collection en 2022. Les traces d’usage, la peinture, les marquages et les éléments anciens sont préservés autant que possible. L’objectif n’est pas de lui redonner l’apparence d’une machine neuve, mais de conserver les témoins de son parcours et de son histoire.